被老天爷“做局”后，半天拿下 D 证
突然心血来潮想增驾摩托车 D 证，刚开始找驾校就被价格吓退——普遍在 1000 元左右，且不含考试费。问及原因，某驾校客服称“包含补考教学费”。我反问：“凭什么认定我初次考不过？不补考这钱退吗？”对方憋了半天只回了一句“广州驾校都这样”。
好在大数据的推送非常给力，在抖音搜索过摩托车驾照后，很快推到了 680 元的团购套餐，叠加优惠券后实付仅 580 元。不过去现场核销和后续练车的过程中，天气异常恶劣，简直像是被老天爷做局了（详见前文：应该是被老天爷做局了）。
广州夏天的蒸笼天气让人非常郁闷，一共去了 3 次下午场，开头 2 次我去驾校路上都后悔了，想着取消预约不考了，让驾校把钱退回来，但转念一想“钱都花了”，所以还是坚持了下来。
驾校教练的水平参差不齐：有 1 个脾气有点冲的（听说周日还和学员打了一架，警察都来了），但大多数都不错。特别是练习科目二绕桩时，有教练会全程跟车指导点位和打方向的时机。
作为零基础小白，这是我第一天知道三轮怎么点火，也是第一次知道左手握把其实是离合。经过前两场练习，我发现自己最大的痛点就是平地与半坡起步熄火。为了避免挂科后面临 10 天冷静期和重新交补考费的麻烦，我在第二次练习的晚上，疯狂搜索不熄火的技巧，也是学到一些，总结下来就是大脑对于起步油离合的控制，尽量放左手离合上。右手大胆给油，左手细心控制，接下来我说一下控制油门离合的小技巧：
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科目三平地起步： 首先大脑控制左手慢松离合，一定不要太快，让左手继续执行大脑这个指令；一秒后大脑注意力转到右手，给右手一个信号，拧油门给油，感觉发动机声音大了右手定住不动；大脑意识到右手动作完成之后，开始着重控制左手，因为刚刚大脑没空管左手，左手还是在做慢松离合的动作；此时注意力回到左手，继续松离合，松到车辆慢慢开始走到时候，保持当前左手离合状态，当车子走了 2 米左右，直接左手全部松完。
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科目二半坡起步技巧：大脑注意力先放到右手上，直接一把油门给足，然后定住不动，注意力迅速放到左手和右脚上，控制离合与脚刹同时松开，直接实现“弹射起步”，100% 不熄火。
今天参加全科联考，抽到了 2 号考试车。考试车与驾校的破三轮性能差异较大，所以有一些扣分项目，我也总结了一下经验：
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科目三 90 分：因不熟悉新车离合导致熄火一次（扣 10 分）。但也利用这次机会摸清离合结合点后，后续操作一气呵成，顺利通过。
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科目二（第二轮 100 分）： 第一轮挂在绕杆上，原因是考试车的电子监考定位装置其实会比车身更突出一些，车斗比驾校破三轮大一点。第二轮及时调整策略，提前打方向拐弯，轻松化解问题。
最终，科目一至科目四在一个上午内全部一次性通过，成功增驾 D 证！